treba mi električni sistem na automobilu na sutra za tehničko
znači sve o njemu imam referat
MOLIM ADMINE DA NEBRISU TEMU! HVALA
znači sve o njemu imam referat
MOLIM ADMINE DA NEBRISU TEMU! HVALA
Pitanje
U kanti Riješeno
20 bodova
Električni sistem na automobilu
91 pregled · 6 odgovora · otvorena 23.05.2010. u 15:15
Rudolf Bošnjak je napravio svoj prvi električni automobil u 2006 godini i ta godina je stvarni početak firme ELEKTROAUTO.
Mi smo mala privatna firma koja se bavi poslom prerade postojećih autmobila u električne automobile. Počeli smo sa radom na masovnoj preradi postojećih vozila sa MSUS motorom (Motor S Unutrašnjim Sagorijevanjem na benzin ili dizel) u hibrid električna vozila ili električna vozila u 2008 godini.
Glavni cilj firme ELEKTROAUTO je da promoviše preradu iz standardnog današnjeg vozila, da bude električno vozilo ponudjeno krajnjim korisnicima sa najboljim električnim i elektronskim komponentama proizvedenim od strane OEM industrije širom svijeta.
Firma ima nekoliko odijeljenja koja rade zajedno:
* istraživački rad na postojećim standardnim vozilima sa MSUS motorom i izbora najboljeg načina za preradu vozila i
* rada na razvoju nove konstrukcije vozila, da bi vozilo postalo hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prerada izabranih vozila u hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prodaja preradjenih hibrid/električnih automobila i električnih automobila
* prodaja rezervnih dijelova za električne automobile
* prodaja novih uveznih električnih automobila.
Firma ELEKTROAUTO uvozi, prodaje i servisira dijelove za električna vozila sa naizmjeničnim (trofazni motori) pogonskim sistemima kao i ostale električne, elektronske komponente vozila budućih vlasnika vozila i malim i velikim firmama koje koriste naša preradjena vozila.
Komponente koje dobavljamo se prilagodjavaju za specifično vozilo u našoj radionici i testiraju u našoj test laboratoriji.
Firma ELEKTROAUTO je jedinstven izvor svih dijelova, znanja, sposobnosti, glavnih elektronskih komponenti potrebnih da se kompletira prepravka vozila na području Bosne i Hercegovine i okolnih zemalja.
Nudimo specifične dijelove za prepravku vozila kao što su:
* adapter ploče, posebno konstruisane za odredjeni tip vozila
* dodatne osovine i sklopove izmedju mjenjača i diferencijala
* dijelovi za ugradnju sa našim komponentama u procesu prepravke
* vučne baterije (traction battery)
* naizmjenične trofazne pogonske motore sa pripadajučim invertorima
* ostale električne i elektronske komponente potrebne za preradu vozila
NAŠI SNABDJEVAČI DIJELOVA
Uspostavili smo partnerski odnos sa nekoliko vodećih kompanija poznatih u poslovima prerade standardnih vozila u hibrid električna vozila ili električnih vozila i proizvodnje novih hibrid elektricnih i elektricnih vozila.
SJEVERNA AMERIKA EVROPA AZIJA JUŽNA AMERIKA AUSTRALIJA
EDIT : Da bi bez problema pokrenuli automobil pokretan benzinskim motorom potrebno je osigurati četiri osnovna uvjeta:
1. jak električni sistem koji uključuje akumulator i pokretač koji će biti u sposobnosti osigurati dovoljno jaku struju sistemu paljenja
2. sistem napajanja goriva sposoban za osiguranje smjese goriva i zraka u cilindrima
3. sistem paljenja koji će osigurati dovoljnu voltažu na svječice
4. svjećice koje će baciti iskru u trenutku potrebnom za paljenje smjese
Ukoliko su zadovoljena sva četiri uvjeta problema sa stratanjem nebi trebalo biti, no zima utječe na mnoge sklopove automobila i provjere su nužne!
ELEKTRICNI SISTEM
Pri niskim temperaturama akumulator gubi gotovo polovinu snage. Istovremeno, potrebe za njegovom snagom su pojačane prvenstveno zbog težeg pokretanja hladnog motora te zbog češće uporabe svjetala, grijanja, ventilacije, odleđivaća prozora, retrovizora... Stoga je obavezno provjeriti jačinu akumulatora te njegovo punjenje. Ukoliko primjetite da lako i brzo slabi vjerojatno se ne puni dovoljno te će ga biti potrebno dodatno puniti pomoću specijalnog punjača kojeg se uključi u utičnicu te ostavi par sati da radi. U tom je slučaju nužna provjera alternatora. Zbog smanjene voltaže može doći i do izostanka iskre na svječicama te onemogućavanja paljenja motora. Prazni je akumulator moguće spojiti i na akumulator drugog automobila pomoću kablova. Spajaju se isti polovi te tako osigura potreban napon za pokretanje motora. Automobil je moguće pokrenuti i u slučaju kad se isprazni akumulator, no za to ćete trebati asistenciju jednog ili dva guraća. Oprezni trebaju biti samo vlasnici automobila čiji motori imaju razvod ventila preko klinastog remena jer postoji mogućnost preskakanja zubca i nanošenja znatne štete. Postupak paljenja guranjem vrlo je jednostavan. Ključem se doda kontakt, mjenjač ubaci u drugi ili treći stupanj prijenosa te nakon uzimanja zaleta pušta se spojka. Kablovi i svječice moraju biti u odličnom stanju jer je za paljenje smjese goriva i zraka u cilindrima potrebno i do 47.000 volti napona.
Mi smo mala privatna firma koja se bavi poslom prerade postojećih autmobila u električne automobile. Počeli smo sa radom na masovnoj preradi postojećih vozila sa MSUS motorom (Motor S Unutrašnjim Sagorijevanjem na benzin ili dizel) u hibrid električna vozila ili električna vozila u 2008 godini.
Glavni cilj firme ELEKTROAUTO je da promoviše preradu iz standardnog današnjeg vozila, da bude električno vozilo ponudjeno krajnjim korisnicima sa najboljim električnim i elektronskim komponentama proizvedenim od strane OEM industrije širom svijeta.
Firma ima nekoliko odijeljenja koja rade zajedno:
* istraživački rad na postojećim standardnim vozilima sa MSUS motorom i izbora najboljeg načina za preradu vozila i
* rada na razvoju nove konstrukcije vozila, da bi vozilo postalo hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prerada izabranih vozila u hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prodaja preradjenih hibrid/električnih automobila i električnih automobila
* prodaja rezervnih dijelova za električne automobile
* prodaja novih uveznih električnih automobila.
Firma ELEKTROAUTO uvozi, prodaje i servisira dijelove za električna vozila sa naizmjeničnim (trofazni motori) pogonskim sistemima kao i ostale električne, elektronske komponente vozila budućih vlasnika vozila i malim i velikim firmama koje koriste naša preradjena vozila.
Komponente koje dobavljamo se prilagodjavaju za specifično vozilo u našoj radionici i testiraju u našoj test laboratoriji.
Firma ELEKTROAUTO je jedinstven izvor svih dijelova, znanja, sposobnosti, glavnih elektronskih komponenti potrebnih da se kompletira prepravka vozila na području Bosne i Hercegovine i okolnih zemalja.
Nudimo specifične dijelove za prepravku vozila kao što su:
* adapter ploče, posebno konstruisane za odredjeni tip vozila
* dodatne osovine i sklopove izmedju mjenjača i diferencijala
* dijelovi za ugradnju sa našim komponentama u procesu prepravke
* vučne baterije (traction battery)
* naizmjenične trofazne pogonske motore sa pripadajučim invertorima
* ostale električne i elektronske komponente potrebne za preradu vozila
NAŠI SNABDJEVAČI DIJELOVA
Uspostavili smo partnerski odnos sa nekoliko vodećih kompanija poznatih u poslovima prerade standardnih vozila u hibrid električna vozila ili električnih vozila i proizvodnje novih hibrid elektricnih i elektricnih vozila.
SJEVERNA AMERIKA EVROPA AZIJA JUŽNA AMERIKA AUSTRALIJA
EDIT : Da bi bez problema pokrenuli automobil pokretan benzinskim motorom potrebno je osigurati četiri osnovna uvjeta:
1. jak električni sistem koji uključuje akumulator i pokretač koji će biti u sposobnosti osigurati dovoljno jaku struju sistemu paljenja
2. sistem napajanja goriva sposoban za osiguranje smjese goriva i zraka u cilindrima
3. sistem paljenja koji će osigurati dovoljnu voltažu na svječice
4. svjećice koje će baciti iskru u trenutku potrebnom za paljenje smjese
Ukoliko su zadovoljena sva četiri uvjeta problema sa stratanjem nebi trebalo biti, no zima utječe na mnoge sklopove automobila i provjere su nužne!
ELEKTRICNI SISTEM
Pri niskim temperaturama akumulator gubi gotovo polovinu snage. Istovremeno, potrebe za njegovom snagom su pojačane prvenstveno zbog težeg pokretanja hladnog motora te zbog češće uporabe svjetala, grijanja, ventilacije, odleđivaća prozora, retrovizora... Stoga je obavezno provjeriti jačinu akumulatora te njegovo punjenje. Ukoliko primjetite da lako i brzo slabi vjerojatno se ne puni dovoljno te će ga biti potrebno dodatno puniti pomoću specijalnog punjača kojeg se uključi u utičnicu te ostavi par sati da radi. U tom je slučaju nužna provjera alternatora. Zbog smanjene voltaže može doći i do izostanka iskre na svječicama te onemogućavanja paljenja motora. Prazni je akumulator moguće spojiti i na akumulator drugog automobila pomoću kablova. Spajaju se isti polovi te tako osigura potreban napon za pokretanje motora. Automobil je moguće pokrenuti i u slučaju kad se isprazni akumulator, no za to ćete trebati asistenciju jednog ili dva guraća. Oprezni trebaju biti samo vlasnici automobila čiji motori imaju razvod ventila preko klinastog remena jer postoji mogućnost preskakanja zubca i nanošenja znatne štete. Postupak paljenja guranjem vrlo je jednostavan. Ključem se doda kontakt, mjenjač ubaci u drugi ili treći stupanj prijenosa te nakon uzimanja zaleta pušta se spojka. Kablovi i svječice moraju biti u odličnom stanju jer je za paljenje smjese goriva i zraka u cilindrima potrebno i do 47.000 volti napona.
Evo jedna slika :
PDF Verzija :
http://spvp.zesoi.fer.hr/seminari/2006/StojkovicIgor_ElektronickiSustaviUAutomobilima.pdf
enjoy
PDF Verzija :
http://spvp.zesoi.fer.hr/seminari/2006/StojkovicIgor_ElektronickiSustaviUAutomobilima.pdf
enjoy
hIGH_ je napisao/la:
Rudolf Bošnjak je napravio svoj prvi električni automobil u 2006 godini i ta godina je stvarni početak firme ELEKTROAUTO.
Mi smo mala privatna firma koja se bavi poslom prerade postojećih autmobila u električne automobile. Počeli smo sa radom na masovnoj preradi postojećih vozila sa MSUS motorom (Motor S Unutrašnjim Sagorijevanjem na benzin ili dizel) u hibrid električna vozila ili električna vozila u 2008 godini.
Glavni cilj firme ELEKTROAUTO je da promoviše preradu iz standardnog današnjeg vozila, da bude električno vozilo ponudjeno krajnjim korisnicima sa najboljim električnim i elektronskim komponentama proizvedenim od strane OEM industrije širom svijeta.
Firma ima nekoliko odijeljenja koja rade zajedno:
* istraživački rad na postojećim standardnim vozilima sa MSUS motorom i izbora najboljeg načina za preradu vozila i
* rada na razvoju nove konstrukcije vozila, da bi vozilo postalo hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prerada izabranih vozila u hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prodaja preradjenih hibrid/električnih automobila i električnih automobila
* prodaja rezervnih dijelova za električne automobile
* prodaja novih uveznih električnih automobila.
Firma ELEKTROAUTO uvozi, prodaje i servisira dijelove za električna vozila sa naizmjeničnim (trofazni motori) pogonskim sistemima kao i ostale električne, elektronske komponente vozila budućih vlasnika vozila i malim i velikim firmama koje koriste naša preradjena vozila.
Komponente koje dobavljamo se prilagodjavaju za specifično vozilo u našoj radionici i testiraju u našoj test laboratoriji.
Firma ELEKTROAUTO je jedinstven izvor svih dijelova, znanja, sposobnosti, glavnih elektronskih komponenti potrebnih da se kompletira prepravka vozila na području Bosne i Hercegovine i okolnih zemalja.
Nudimo specifične dijelove za prepravku vozila kao što su:
* adapter ploče, posebno konstruisane za odredjeni tip vozila
* dodatne osovine i sklopove izmedju mjenjača i diferencijala
* dijelovi za ugradnju sa našim komponentama u procesu prepravke
* vučne baterije (traction battery)
* naizmjenične trofazne pogonske motore sa pripadajučim invertorima
* ostale električne i elektronske komponente potrebne za preradu vozila
NAŠI SNABDJEVAČI DIJELOVA
Uspostavili smo partnerski odnos sa nekoliko vodećih kompanija poznatih u poslovima prerade standardnih vozila u hibrid električna vozila ili električnih vozila i proizvodnje novih hibrid elektricnih i elektricnih vozila.
SJEVERNA AMERIKA EVROPA AZIJA JUŽNA AMERIKA AUSTRALIJA
EDIT : Da bi bez problema pokrenuli automobil pokretan benzinskim motorom potrebno je osigurati četiri osnovna uvjeta:
1. jak električni sistem koji uključuje akumulator i pokretač koji će biti u sposobnosti osigurati dovoljno jaku struju sistemu paljenja
2. sistem napajanja goriva sposoban za osiguranje smjese goriva i zraka u cilindrima
3. sistem paljenja koji će osigurati dovoljnu voltažu na svječice
4. svjećice koje će baciti iskru u trenutku potrebnom za paljenje smjese
Ukoliko su zadovoljena sva četiri uvjeta problema sa stratanjem nebi trebalo biti, no zima utječe na mnoge sklopove automobila i provjere su nužne!
ELEKTRICNI SISTEM
Pri niskim temperaturama akumulator gubi gotovo polovinu snage. Istovremeno, potrebe za njegovom snagom su pojačane prvenstveno zbog težeg pokretanja hladnog motora te zbog češće uporabe svjetala, grijanja, ventilacije, odleđivaća prozora, retrovizora... Stoga je obavezno provjeriti jačinu akumulatora te njegovo punjenje. Ukoliko primjetite da lako i brzo slabi vjerojatno se ne puni dovoljno te će ga biti potrebno dodatno puniti pomoću specijalnog punjača kojeg se uključi u utičnicu te ostavi par sati da radi. U tom je slučaju nužna provjera alternatora. Zbog smanjene voltaže može doći i do izostanka iskre na svječicama te onemogućavanja paljenja motora. Prazni je akumulator moguće spojiti i na akumulator drugog automobila pomoću kablova. Spajaju se isti polovi te tako osigura potreban napon za pokretanje motora. Automobil je moguće pokrenuti i u slučaju kad se isprazni akumulator, no za to ćete trebati asistenciju jednog ili dva guraća. Oprezni trebaju biti samo vlasnici automobila čiji motori imaju razvod ventila preko klinastog remena jer postoji mogućnost preskakanja zubca i nanošenja znatne štete. Postupak paljenja guranjem vrlo je jednostavan. Ključem se doda kontakt, mjenjač ubaci u drugi ili treći stupanj prijenosa te nakon uzimanja zaleta pušta se spojka. Kablovi i svječice moraju biti u odličnom stanju jer je za paljenje smjese goriva i zraka u cilindrima potrebno i do 47.000 volti napona.
Mi smo mala privatna firma koja se bavi poslom prerade postojećih autmobila u električne automobile. Počeli smo sa radom na masovnoj preradi postojećih vozila sa MSUS motorom (Motor S Unutrašnjim Sagorijevanjem na benzin ili dizel) u hibrid električna vozila ili električna vozila u 2008 godini.
Glavni cilj firme ELEKTROAUTO je da promoviše preradu iz standardnog današnjeg vozila, da bude električno vozilo ponudjeno krajnjim korisnicima sa najboljim električnim i elektronskim komponentama proizvedenim od strane OEM industrije širom svijeta.
Firma ima nekoliko odijeljenja koja rade zajedno:
* istraživački rad na postojećim standardnim vozilima sa MSUS motorom i izbora najboljeg načina za preradu vozila i
* rada na razvoju nove konstrukcije vozila, da bi vozilo postalo hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prerada izabranih vozila u hibrid/električni automobil ili električni automobil.
* prodaja preradjenih hibrid/električnih automobila i električnih automobila
* prodaja rezervnih dijelova za električne automobile
* prodaja novih uveznih električnih automobila.
Firma ELEKTROAUTO uvozi, prodaje i servisira dijelove za električna vozila sa naizmjeničnim (trofazni motori) pogonskim sistemima kao i ostale električne, elektronske komponente vozila budućih vlasnika vozila i malim i velikim firmama koje koriste naša preradjena vozila.
Komponente koje dobavljamo se prilagodjavaju za specifično vozilo u našoj radionici i testiraju u našoj test laboratoriji.
Firma ELEKTROAUTO je jedinstven izvor svih dijelova, znanja, sposobnosti, glavnih elektronskih komponenti potrebnih da se kompletira prepravka vozila na području Bosne i Hercegovine i okolnih zemalja.
Nudimo specifične dijelove za prepravku vozila kao što su:
* adapter ploče, posebno konstruisane za odredjeni tip vozila
* dodatne osovine i sklopove izmedju mjenjača i diferencijala
* dijelovi za ugradnju sa našim komponentama u procesu prepravke
* vučne baterije (traction battery)
* naizmjenične trofazne pogonske motore sa pripadajučim invertorima
* ostale električne i elektronske komponente potrebne za preradu vozila
NAŠI SNABDJEVAČI DIJELOVA
Uspostavili smo partnerski odnos sa nekoliko vodećih kompanija poznatih u poslovima prerade standardnih vozila u hibrid električna vozila ili električnih vozila i proizvodnje novih hibrid elektricnih i elektricnih vozila.
SJEVERNA AMERIKA EVROPA AZIJA JUŽNA AMERIKA AUSTRALIJA
EDIT : Da bi bez problema pokrenuli automobil pokretan benzinskim motorom potrebno je osigurati četiri osnovna uvjeta:
1. jak električni sistem koji uključuje akumulator i pokretač koji će biti u sposobnosti osigurati dovoljno jaku struju sistemu paljenja
2. sistem napajanja goriva sposoban za osiguranje smjese goriva i zraka u cilindrima
3. sistem paljenja koji će osigurati dovoljnu voltažu na svječice
4. svjećice koje će baciti iskru u trenutku potrebnom za paljenje smjese
Ukoliko su zadovoljena sva četiri uvjeta problema sa stratanjem nebi trebalo biti, no zima utječe na mnoge sklopove automobila i provjere su nužne!
ELEKTRICNI SISTEM
Pri niskim temperaturama akumulator gubi gotovo polovinu snage. Istovremeno, potrebe za njegovom snagom su pojačane prvenstveno zbog težeg pokretanja hladnog motora te zbog češće uporabe svjetala, grijanja, ventilacije, odleđivaća prozora, retrovizora... Stoga je obavezno provjeriti jačinu akumulatora te njegovo punjenje. Ukoliko primjetite da lako i brzo slabi vjerojatno se ne puni dovoljno te će ga biti potrebno dodatno puniti pomoću specijalnog punjača kojeg se uključi u utičnicu te ostavi par sati da radi. U tom je slučaju nužna provjera alternatora. Zbog smanjene voltaže može doći i do izostanka iskre na svječicama te onemogućavanja paljenja motora. Prazni je akumulator moguće spojiti i na akumulator drugog automobila pomoću kablova. Spajaju se isti polovi te tako osigura potreban napon za pokretanje motora. Automobil je moguće pokrenuti i u slučaju kad se isprazni akumulator, no za to ćete trebati asistenciju jednog ili dva guraća. Oprezni trebaju biti samo vlasnici automobila čiji motori imaju razvod ventila preko klinastog remena jer postoji mogućnost preskakanja zubca i nanošenja znatne štete. Postupak paljenja guranjem vrlo je jednostavan. Ključem se doda kontakt, mjenjač ubaci u drugi ili treći stupanj prijenosa te nakon uzimanja zaleta pušta se spojka. Kablovi i svječice moraju biti u odličnom stanju jer je za paljenje smjese goriva i zraka u cilindrima potrebno i do 47.000 volti napona.
AZA je napisao/la:
Aj' ti nađi na google ? '.'
_bela_ je napisao/la:
Evo jedna slika :
PDF Verzija :
http://spvp.zesoi.fer.hr/seminari/2006/StojkovicIgor_ElektronickiSustaviUAutomobilima.pdf
enjoy
PDF Verzija :
http://spvp.zesoi.fer.hr/seminari/2006/StojkovicIgor_ElektronickiSustaviUAutomobilima.pdf
enjoy
Prijavi se da bi odgovorio/la na ovu temu.